Kompostarna JKP Grosuplje

Podjetje Konstrukcije Schwarzmann, vodilni proizvajalec industrijskih šotorov v srednji in JV Evropi, je do konca novembra 2012, to je v predvidenem roku, končalo dela na kompostarni JKP Grosuplje.

Zaradi specifike terena in želje investitorja po pokritju obstoječe – že delujoče kompostarne, je bila tehnična rešitev ravninsko in prostorsko zahtevna. Razlike v višini je projektant reševal s kaskadnimi temelji, ki so imeli osem različnih nivojev. Temelji na levi in desni strani se nivojsko razlikujejo za 0,5 m. Sleme objekta je delno sledilo temeljenju, vendar je streha izvedena v 5 različnih nivojih, ki jih povezujejo vertikalni fasadni elementi. Os celega objekta je na približni polovici dolžine zalomljena, zato je konstrukcija povezana s trikotnim elementom, ki kompenzira razlike v dolžini leve in desne fasade. Celotna konstrukcija je bila dokončana v proizvodnji, vroče pocinkana in na predvideni lokaciji montažno sestavljena. Vsi oddelki podjetja so svoje delo opravili brezhibno od zahtevne priprave dela, proizvodnje, kontrole do končne montaže.

Čas za izvedbo je bil kratko odmerjen, naloga pa zahtevna. Z bogatimi izkušnjami in strokovno ekipo smo ponovno dokazali, da izzive jemljemo resno in jih spreminjamo v dobro izvedene rešitve.

Največji industrijski šotor Schwarzmann brez vmesnih stebrov

Končana je montaža največjega industrijskega šotora Schwarzmann brez vmesnih stebrov. Konstrukcija tipa WSS ima 40 m skupne širine. Vsak nosilec je sestavljen iz sedmih segmentov, ki so na gradbišču vijačno spojeni. Zaradi dobre tehnične priprave in natančne izdelave je montaža potekala po predvidenem časovnem in tehnološkem planu. Najzahtevnejše faze pri montaži takega objekta so pravilna in hitra razporeditev elementov, dvigovanje sestavljenih sklopov konstrukcije in nameščanje ponjave na streho objekta. Konstrukcijo sta postavljali dve dvigali s kapaciteto 60t, za namestitev ponjave pa se jima je pridružilo še 100 tonsko dvigalo, saj je bila celotna prekrivna površina izdelana v enem kosu. Montaža konstrukcije s prekritjem, opremo in zaključnimi detajli je trajala 3 tedne.

Izdelava in postavitev takega objekta predstavlja nov mejnik pri pozicioniranju blagovne znamke Schwarzmann na evropskem trgu. Dobra kvaliteta in estetska izvedba sta pogoja, da kupec z navdušenjem prevzame objekt, mi pa ga s ponosom uvrstimo med reference. Z znanjem in kvalitetno izdelavo smo pridobili mnoge kupce na najzahtevnejših trgih. Z objektom takih dimenzij se uvrščamo med izdelovalce največjih konstrukcij in v prihodnosti načrtujemo tudi v tem segmentu postati pomemben akter.

Odprema konstrukcije za največji industrijski šotor brez vmesnih stebrov razpona 40 m

V avgustu smo odpremili 7 vlačilcev s konstrukcijo in ponjavo za največji industrijski šotor brez vmesnih stebrov izdelan pri nas. Šotor ima razpon 40 m, dolžino 63 m in stransko višino 5,5 m. Teža konstrukcije je preko 70 ton, ponjave s končnicami pa cca 6 ton. Naročnik je francosko podjetje Silverwood, ki se ukvarja s predelavo hlodovine v polizdelke za gradnjo lesenih hiš. Lokacija postavitve je v kraju Honfleur na obali Normandije. Postavitev dveh stebrov konstrukcije smo uspešno testirali na naši lokaciji v Polhovem Gradcu v mesecu juliju.

V septembru se začne montaža šotora, ki bo trajala predvidoma 3 tedne. Šotor bo prvi s tako velikim razponom izdelan pri nas in pomembna reference za francosko tržišče.

Najdaljši industrijski šotor v Sloveniji

V mesecu juliju smo za podjetje Količevo Karton podaljšali obstoječ industrijski šotor Schwarzmann WS, širine 26 m in dolžine 51 m za dodatnih 69 m. Glede na zbrane podatke je sedaj ta objekt najdaljši industrijski šotor v Sloveniji, s skupno dolžino 120 m. Podjetju Količevo Karton nudi šotor kar 3120 m2 skladiščne površine. Pogoj za dobavo objekta je bil zelo kratek rok dobave, ki je bil v celoti izpolnjen. Montaža je trajala 15 dni.

Prvi objekt Schwarzmann v Franciji

V maju je bil na lokaciji Macinaggio Korzika zaključen prvi projekt podjetja Schwarzmann v Franciji. Gre za en večji in dva manjša industrijska objekta (industrijske hale). Vroče pocinkana konstrukcija tipa WS je prekrita z izoliranimi paneli. Večji objekt je dimenzij 8 x 18 x 5,5 m, ob objektu pa sta še manjši enoti dimenzije 2,4 x 6 m. Objekti so postavljeni v marini in so namenjeni vzdrževanju in popravilom plovil.

Montažo je izvajala naša ekipa, stranka pa je z izvedbo zelo zadovoljna. Projekt pomeni prvi korak na francosko tržišče. Z njim smo pridobili pomembne izkušnje pri prodaji in organizaciji izvedbe projekta v Franciji.

Pokrita parkirišča

Pokrita parkirišča niso le visoke parkirne hiše klasične gradnje ali podzemna parkirišča. Industrijski šotori v posebni izvedbi predstavljajo idealno rešitev za večja pokrita parkirišča. Izvedba šotora brez pokritih sten, samo s streho, je poceni in hitra rešitev za pokritje parkirišč večjih dimenzij.

Pri podjetju Konstrukcije Schwarzmann je oznaka teh tipov industrijskih šotorov WMS. Vroče cinkana jeklena konstrukcija prilagojena lokalnim snežnim in vetrovnim obremenitvam zagotavlja ustrezno stabilnost v vseh letnih časih. PVC ponjava ščiti vozila pred neželenimi vremenskimi vplivi kot so sneg, dež, toča in umazanijo iz zraka. Standardna razpona sta 14,5 in 15,3 m, kar ustreza širini dvojnega parkirišča z dovozom. Širino prilagodimo željam naročnika.

Pokrita parkirišča so lahko rešitev za vse prodajalce vozil. Poleg zaščite vozil lahko pokrit prostor uporabite tudi kot prodajni ali razstavni prostor. Izgled tako pokritega parkirišča je moderen in se lepo vklopi v okolje. Standardni barvi ponjave sta bela in svetlo siva (izberete pa lahko katerokoli z barvne lestvice proizvajalca Sattler). Po naročilu lahko ponudimo tudi potisk ponjave. Konstrukcijo lahko prestavimo na drugo lokacijo.

Industrijski šotori za prekritje parkirišč  imajo številne prednosti pred drugimi rešitvami:
- glede na kvaliteto in lastnosti so cenovno ugodni
- hitra izvedba (kratek dobavni rok in čas montaže - poglejte si video montaže)
- kvalitetni materiali zagotavljajo dolgo dobo uporabnosti objekta (10 let in več)
- ustrezajo zimskim in letnim pogojem uporabe
- montaža na asfaltno podlago brez predhodnih gradbenih del
- če je potreba se lahko objekt tudi demontira in prestavi na novo lokacijo.

Če bi vas zanimalo pokrito parkirišče, nam pošljite povpraševanje.

Industrijski šotori - 3D idejne rešitve

Pri večjih projektih industrijskih šotorov ali industrijskih hal se v fazi ponudbe pripravi 3D idejna rešitev. Po določitvi tipa industrijskega šotora in natančnih dimenzij v tehničnem oddelku pripravijo 3D skico rešitve. Po dogovoru s stranko se v skico vključi tudi izgled potiska ponjave (logotip, znaki, itd.) in pripravi ustrezna barvna kombinacija ponjave.

3D skica omogoči stranki, da si lažje predstavlja obliko in izgled objekta ter njegovo umestitev v prostor. Pri tem ne gre za prikaz natančne tehnične rešitve konstrukcije, ampak za okvirno idejo rešitve, ki jo stranka potrebuje. Po potrditvi ponudbe se pripravi tudi vsa ostala projektna dokumentacija.

Pri izdelavi idejne rešitve komercialist in tehnični sodelavec sodelujeta s stranko. Cilj je, da se pripravi tehnično, estetsko in cenovno najboljša možna rešitev.

Nekaj primerov idejnih rešitev projektov:

Schwarzmann industrijski šotori zanesljivi tudi v ekstremnih vremenskih razmerah

Konec meseca januarja in v začetku meseca februarja so precej delov Slovenije prizadeli močni sunki vetra. Prvo opozorilo je bilo izdano 29. januarja, zadnja pa za 10. in 11. februar, ko so bile napovedane najvišje vrednosti sunkov vetra nad 170 km/h. Burja na Primorskem je v tem času prizadejala precej škode.

Vir: http://24ur.com/novice/slovenija/zaprti-vrtci-in-sole.html

Konstrukcija industrijskih šotorov Schwarzmann je vedno prilagojena vremenskim razmeram za lokacijo postavitve po Evrokod standardih. Ob res ekstremnih vremenskih pojavih pa tudi na teh objektih lahko pride do manjših poškodb.

Med 120 našimi strankami smo zato izvedli anketo o stanju na objektih. Rezultati ankete so pokazali, da so naši objekti odlično prestali tudi tako ekstremne vremenske pojave kot so sunki vetra od 100 do 170 km/h. Prejeli smo le dve prijavi o manjši škodi na objektih, od tega je bila ponjava poškodovana le v enem primeru. Vse poškodbe smo z našo terensko ekipo že odpravili.

Kar nekaj strank nam je sporočilo, da je nastala škoda na drugih objektih v okolici, sam industrijski šotor pa je prestal močan veter brez poškodb.

Veseli nas tudi sporočilo naše stranke iz Ilirske Bistrice:
"Pozdravljeni
Želim vam sporočiti, da če je Vaš šotor »preživel« sobotno burjo pri nas, bo vzdržal vsako. Pihalo je namreč 12 ur, konstantno 100km/h, sunki pa po moji oceni do cca 150km/h. Odnašalo je kritine po fiksnih strehah, krivilo prometne znake, lomilo stebre od elek. napeljave, oglasne table,…. Nam je na podjetju odtrgalo industrijska vrata, šotor pa nedotaknjen.
Vesel sem, da sem se odločil za vaš izdelek in ne kakšne cenene izvedbe šotora.
Lep pozdrav.
Direktor
Miha Macarol dipl. oec.
IRBIS d.o.o."

Analiza dogodkov in stanja je pokazala, da so standardi za konstrukcije dobro zastavljeni in da je potrebno pri postavitvi industrijskega šotora le-te obvezno upoštevati. V tem primeru se vam ni treba bati niti ekstremnih vremenskih pojavov.

Predstavitev projektov v 2011

1. Fibran Sodražica
Investitor: Fibran Nord d.o.o.
Objekt: Odpremno skladišče
Izvedba: Oktober  2011

Na zahtevo investitorja smo pripravili idejni projekt za skladiščenje izolacijskih materialov pred
odpremo. Zaradi različnih mer plošč in kombinacij višin so bile določene zahteve po višini in širini prostih polj za dostop. S strani investitorja izbrano rešitev in predpisane lokalne obremenitve (za sneg 2.0 kN/m2) smo uporabili kot osnovo za pripravo projektne dokumentacije PGD za jekleno konstrukcijo in gradbena dela. Skladišče je izvedeno kot nadstrešnica, ki ima nosilno jekleno konstrukcijo (vroče cinkano) in je pokrita s ponjavo. Širina objekta sledi razpoložljivemu prostoru, zato se po dolžini širina prilagaja obliki parcele. Po izdaji gradbenega dovoljenja smo postavitev razdelili na dve etapi, da je bilo ves čas mogoče koristiti del skladiščnih površin.

nadstrešnica 20 x 52 m

2. Knauf Austria
Investitor: Knauf GmbH
Objekt: Skladišče izdelkov
Izvedba: Avgust  2011

V letu 2010 smo istemu investitorju dobavili skladiščni šotor za pomožni objekt v logistiki. Na osnovi dobrih izkušenj z izdelkom in našim podjetjem, so nas povabili k iskanju rešitve za skladišče njihovih izdelkov. Ker je bilo možnih več lokacij in različnih dimenzij objektov, je postopek predstavitve izvedb in njihove umestitve zahteval intenzivno delo tehnične in komercialne ekipe. Po določitvi lokacije in gabaritov objektov (tri hale) smo začeli s pripravo tehnične in izvedbene dokumentacije. Celoten projekt v nemškem jeziku, z upoštevanjem Eurokoda in lokalnih avstrijskih standardov  (snežna obremenitev konstrukcije 3.45 kN/m2), smo po podpisu pogodbe predali investitorju, da je vložil zahtevek za gradbeno dovoljenje. Po slabem mesecu dni so nas obvestili, da je dovoljenje izdano in lahko določimo rok za začetek del.  Skoraj 100t vroče cinkane jeklene konstrukcije in dva vlačilca ponjave za prekritje smo dostavili teden dni pred pogodbenim rokom. Za izvedbo del je investitor predvidel termin, ko je proizvodnja in logistika delala na minimalnih kapacitetah, zato pa je bilo montažna dela mogoče izvajati na vseh treh halah istočasno. Z dvema ekipama smo izvedbo projekta zaključili v dogovorjenem roku in kvaliteti, v veliko zadovoljstvo investitorja.

industrijski šotori 3 x WS 20 x 45 m

3. SBB Švica
Investitor: Švicarske železnice, vzdrževanje voznega parka
Objekt: Dodatna proizvodna hala za ličarska dela
Izvedba: Julij 2011

Švicarske železnice imajo poleg  osnovne dejavnosti tudi prave proizvodne obrate, ki so namenjeni posodabljanju in vzdrževanju voznega parka – vagonov za železnico. V letu 2011 je bila planirana dograditev hale za pripravo karoserij pred lakiranjem.
Na idejni projekt smo pripravili izvedbeno dokumentacijo in ponudbo. Posebnost projekta je bila zahteva po požarni odpornosti in eksplozijski varnosti – lopute za primer eksplozije ali požara.
Ob obstoječih halah in servisnih tirih je bilo potrebno narediti posnetek stanja in v razpoložljiv prostor umestiti dodaten objekt. Zaradi pozicije in odvoda meteornih vod je bila najustreznejša rešitev jeklena enokapna konstrukcija (predalčni nosilci in IPE stebri). Streho in fasade smo prekrili s požarno odpornimi paneli, ter vgradili okna, evakuacijska vrata, transportna vrata in strešne, požarno-prezračevalne lopute. Kljub kratkemu roku smo objekt (industrijsko halo) predali investitorju predčasno.